「通勤電車に子連れ専用車両を」　菊川剛オリンパス社長

――通勤電車に子連れ専用車両をつくれと主張されているそうですね。

「少子化で労働力人口が減り、企業にとって女性活用は不可欠です。我が社でも女性採用を増やしており、ここ５年では大卒・大学院卒の新入社員の２割強が女性です。ところが子育てしながら働く環境が整っていないために、せっかく教育投資して一人前になった女性がやめてしまう。本人、企業双方にとってこんなもったいない話はない」



電車内のキャリーバッグが邪魔 → 「キャリーバッグ専用車両をつくろう！」
電車内の自転車が邪魔 → 「自転車専用車両をつくろう！」
電車内のデブが邪魔 → 「デブ専用車両をつくろう！」 → 脱線事故



通勤電車内で、通路中央付近から「おさないでください！子どもが乗ってるの、わからないんですかっ！」って、ヒステリックな声が聞こえてきたことがあった。
次の駅の停車中、同じ声で「あぁ、降りられない、なぜどいてくれないの」って声が聞こえてきて、ふきそうになった。



いやこれラッシュ時に子連れ出勤させるために子連れ車両作るんじゃなくて
フレックスでガキ同伴出勤者は時間ずらしておｋとか、標準8時間労働のところ
子連れ期間は4時間～5時間労働適用、ただし給与は割引支給とか
そういう企業側の施策で解決できることだろう。
何鉄道に責任押し付けてるの。