壊れちゃいけない、道具なんだから。
ねじ１本の締め付け方にこだわるメーカーだった（ねじ座面の摩擦係数まで管理していた）
設計寿命１５年／２０万キロにさらに安全率を加えるメーカーだった
皆、車が好きだった
「俺が乗りたい車」「家族を乗せたい車」
使う人を喜ばせたい、安心して乗ってもらいたい
そんな思いから仕様が模索されたいった。
だから不恰好にもなったけどね。

いつからだろう、車に興味も愛着も無い人ばかりになって
使いやすさより視線を集めるボデーデザインが優先になって
机に座って立派な理論ばかりで現地現物を軽視する、お金が好きな人ばかりになって
飲み会では学歴と女と年収の話ばかり
かつてのように、車談義に花が咲く事は無い。

どこに行くのかな～