230 :名無しさん@九周年:2009/01/08(木) 20:35:22 ID:S+zK5Ul40
壊れちゃいけない、道具なんだから。ねじ1本の締め付け方にこだわるメーカーだった(ねじ座面の摩擦係数まで管理していた)
設計寿命15年/20万キロにさらに安全率を加えるメーカーだった
皆、車が好きだった
「俺が乗りたい車」「家族を乗せたい車」
使う人を喜ばせたい、安心して乗ってもらいたい
そんな思いから仕様が模索されたいった。
だから不恰好にもなったけどね。
いつからだろう、車に興味も愛着も無い人ばかりになって
使いやすさより視線を集めるボデーデザインが優先になって
机に座って立派な理論ばかりで現地現物を軽視する、お金が好きな人ばかりになって
飲み会では学歴と女と年収の話ばかり
かつてのように、車談義に花が咲く事は無い。
どこに行くのかな~
コメント一覧
デザインはワケわからんし
要らない装備で価格だけは跳ねあがるし
安全装備もてんこ盛りだけどいざというとき全く役にたってないし
オートマばっかりだし
FR車殆ど出さないし
その代わり罪の無い人間が次々と・・・
後はわかるな?
昔の車をデザインそのままで中身はハイテクにして出せば売れるんじゃね?
「ネトウヨ」連呼と同じで気に入らないものへのレッテル貼りって無根拠故に際限なく続いてくから滑稽