コピペ運動会

いざとなったら日本の企業から買収するから大丈夫だろ
日本としては大丈夫じゃないけど

アメリカ路面電車スキャンダル

でググると出るが、あくまで路面電車網を買い取って
バスに移行させるためそれらを廃止したことは、ある

軽自動車税率とＴＰＰをからめたアメリカ陰謀説の書き込み思い出した。アレが真相とは思わないけど。

どんなに円高でも外車は日本車より高くてどんなに悲惨な悲惨な交通事故が起ころうとも製造元の責任が追及されないのは何かの陰謀だと思う

なにかの陰毛だと思う。

※4
外車が日本車より高いのは日本メーカーの努力＆安い外車は日本では売れないのが原因だし
外国メーカーが責任追求されないとかいうのもただの幻想

例えば1992年にGMは燃料タンクの欠陥を知りながら放置していたという事で批判され
欠陥車の所有者に総額5000億円程度の金を支払ってる

※5
それは俺の陰毛だ

悪の鉄道会社をギャラクティカマグナムで消し去った…？

アメリカのこういうとこ怖い

その結果鉄道技術は遅れに遅れ、車の方もあっけなく日本車に負けてるんですけどね

ξ　陰毛の陰謀だ

ペロッ
これは陰毛！

同業者を買収してシェア潰すのって、よくあるんじゃね。

はあ？
世界の車窓から見てなかったのか？
お前らも簡単に騙されてんなよ。

鉄道の真価はハードを作る技術だけじゃなく
ダイヤグラムの管理と路線の管理あってこそだからなぁ。
形だけ真似ても超高速棺桶にしかならないのは中国で実証済みだろ。

※14
×鉄道
○高速鉄道

そもそも米国ではコスト的に鉄道は不利なのでどっちにしろ消えゆく運命だったのでは？

真面目な話と陰毛が飛び交う※欄

トヨタのお膝元の豊田市周辺だって似たようなもんだ
公共交通機関が発達しないから車がないと生活が不便すぎる

アメリカこそ高速鉄道が本領発揮できる場所なのだが、
オイルメジャーや自動車業界や航空業界が許さない。
結局皺寄せを食ってるのはアメリカ国民。

そこでGMが高速鉄道のパイオニアにならないあたりが自由の国アメリカだよな

東海岸には高速鉄道もあるぞ。ただ都市内が在来線と混在なので速度が出ないけど。