コピペ投稿者:名無しさん
投稿者ID:WUFzkaYl
コピペ投稿日時:2014/06/30 10:48
コピペ投稿日時:2014/06/30 10:48
★女ドライバーの３ない運動
◆「見てない」
自分が進みたい方向しか見ていない。ミラーももちろん見ていない。
なのでドアミラーを畳んでいても ルームミラーが自分の顔を写すようになってても平気。
路地や道路沿いの店から道路に出る時に、左折で出る時は左だけ、右折で出る 時は右だけを見て
発進する。進行方向すら見ていない場合もある。
◆「知らない」
主に交通違反を指摘された時に出てくる言葉。後で説明する「悪くない」に繋げてコンボになることが多い。
使用例：「ここが一方通行なんてそんな事は知らない。だから私は悪くない」
自分の知らないものは存在しない。自分が知らないルールは守る必要が無い。
ポジティブ思考などという矮小なものを超越した新しい哲学か。
◆「悪くない」
主に交通違反で切符を切られそうなときや、事故を起こした時に出る言葉。
違反や事故に至るまでのプロセスなどどうでもいい。
とにかく私は悪くない。 自分を正当化する為には手段を選ばない。信号待ちの停車している車に追突して
「この車がバックしてきた。」。
対向車が目前に迫っているのに右折して「この車がいきなり突っ込んできた。 」
道交法違反であろうが証人が居ようが証拠が有ろうが、そんな事はどうでもいい 。
私は「悪くない」のである。
◆「見てない」
自分が進みたい方向しか見ていない。ミラーももちろん見ていない。
なのでドアミラーを畳んでいても ルームミラーが自分の顔を写すようになってても平気。
路地や道路沿いの店から道路に出る時に、左折で出る時は左だけ、右折で出る 時は右だけを見て
発進する。進行方向すら見ていない場合もある。
◆「知らない」
主に交通違反を指摘された時に出てくる言葉。後で説明する「悪くない」に繋げてコンボになることが多い。
使用例：「ここが一方通行なんてそんな事は知らない。だから私は悪くない」
自分の知らないものは存在しない。自分が知らないルールは守る必要が無い。
ポジティブ思考などという矮小なものを超越した新しい哲学か。
◆「悪くない」
主に交通違反で切符を切られそうなときや、事故を起こした時に出る言葉。
違反や事故に至るまでのプロセスなどどうでもいい。
とにかく私は悪くない。 自分を正当化する為には手段を選ばない。信号待ちの停車している車に追突して
「この車がバックしてきた。」。
対向車が目前に迫っているのに右折して「この車がいきなり突っ込んできた。 」
道交法違反であろうが証人が居ようが証拠が有ろうが、そんな事はどうでもいい 。
私は「悪くない」のである。
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削希
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コメント一覧
⚪︎悪質ドライバー♂♀
媚びない
省みない
子供が飛び出して来るかもしれない
だろう運転
子供が飛び出してこないだろう
聖帝運転
退かない
媚びない
省みない
ﾀﾞｧｼｪﾘｪｽ
停車してる私の脇腹に後ろ見ずにバックでぶつかって来ておいて
私の事を
「さっきまで居なかったのに突然現れた。
ぶつかって来たのは向こうだ」
と言い張ってたのは男性だったし。
こっちの脇腹と向こうのケツが潰れるってことは
こっちが上手にドリフトでもしない限り、ありえないのに…
女性蔑視からくるものなのかじっさ
幸い何とか事故は避けられてるから知らない以降は分からないけど
運転が荒いんじゃなくて、周囲の情報を収集・理解してそれに対処する能力が欠如してるんだよ
男の事故は原因がはっきりしてる（スピードの出しすぎ・何かに気をとられてのよそ見とか）もので気をつければ防げそうなものが多いんだけど
女の事故は「何でその動きをしたのか、何でそっちを見てないのか」理解できない、根本的に運転技量・情報処理能力が不足していることが原因のものが多い印象
女性の方が優良ドライバー多そうだけどね
性別で違うとしたら、危険運転の率じゃなくて種類が違うんだと思う
男は車間詰めたりスピード出したり攻撃的な運転が多い
女はよそ見運転や割り込みなど自分本位な運転が多い
みたいな
免許取ってる人の比率も大型の比率も男のが多い（警察庁統計より）
更に男の方が圧倒的に運転する機会も時間も多い（男は女の3倍程度、日産の調査研究より）
そら違反に引っかかるのは男のが多くなるわ
あと日産の女性ドライバーの事故傾向分析によれば、女性ドライバーは走行距離あたりの事故件数は男性より多く（1.5-2倍）
安全不確認・信号無視ともに男性より多く、事故の特徴は（年齢に関わらず）高齢ドライバーによるものによく似ているそうだ
免許の更新には免許持ってる人しか来ないし
男性ドライバーの割合が多いのが理由で違反に引っかかる率が男性の方が高いなら
街で運転してて見かける迷惑運転も男性の方が多くないとおかしいよね
「街で見かける迷惑ドライバーは女が多い」っていう意見には何らかの心理的バイアスがかかってるよね
保険会社の統計だとスピード違反や大事故は男が多く、
軽微な違反や接触事故は女が多い
リスク細分型保険だと若年層では女性の保険料が安い（リスクが低い＝事故を起こさない）
高年齢層だと男性の保険料が安い（リスクが低い＝事故を起こさない）
っていうデータになってるよ
やっぱり性差は事故率じゃなくて事故の種類の差だと思うなあ
>男性ドライバーの割合が多いなら迷惑運転も男性の方が多くないとおかしい（一部省略）
違反にはスピード違反とか、そういったものも含まれる一方、迷惑運転（危なっかしい運転）は違反には入らない
ただ周りが迷惑するだけだ、迷惑な運転≠違反and事故＝違反者講習 な
もちろん迷惑運転が事故につながりやすいのは確かで、データでは女性ドライバーは男性ドライバーと比較して
「10-20km/hでの事故」が多い傾向があるそうだ、ここからわき道から出る時とか右左折の時の事故が多いと推測できる
そこに影響してるのは間違いなく迷惑運転
>スピード違反や大事故は男が多く、軽微な違反や接触事故は女が多い
と自分でも書いてるようにね
男は走行中の事故が多い（走行時間が長い）一方迷惑運転（周囲を見ない運転、自己中心的な走行）が少ない
女は走行中の事故が少ない（走行時間が短い）一方迷惑運転は多い、というのが結論
事故率も事故の種類も性差がある、が正解
ペーパードライバーは女性のほうが多いらしいぞ。
そもそも運転しないから事故も起こさないｗ
視界の中の一部分の情報処理に没頭しちゃうからもう随分と運転してない
普段の仕事でも、一つの作業をこなすのは得意だけど、上司（男性）みたいに取引先と電話しながら隣の部下にメモで無関係の指示を出すって事はできない
性差か個人の能力差かは知らんけど個人の実感としては女のがマルチタスクは苦手なのかもって思う
脳梁が云々っていう眉唾議論じゃよく逆のことが言われるけど
市ねと思うような運転をするドライバーは毎回必ず確認するけど
男だったことは今まで一回しかない
全く統計的に無意味な個人レベルの話ではあるけど
心理的バイアスなどでは断じてない
ゲームと現実の区別がつかない。
とにかくスピードを出す。ニュースを見ないから事故ったらどうなるか予想もできない。
「俺って走り屋に間違えられてるかも」と謎の自慢。高確立でガリかデブオタ。
店に勧められるまま改造、スピード→ブレーキ→椅子→歯止めがつかなくなり借金してまで改造。生活費はママのパート代で捻出。
うるさいだけの音なのに「俺の車の音だけはいい音だから大丈夫」
ノーマルの車を見下し、イニDなど漫画で仕入れた運転を公道でやり周りからクラクションを鳴らされるが自分に酔ってるので効果無し。
生活費は親に出させて給料を車につぎ込み新車なのにスピンしガードレールに突撃自滅。
無茶な運転をし周りに睨まれるが「俺の運転を皆が注目してる」と自画自賛。
軽四やノーマルや女が運転していると余裕でなめた運転をしてくるがヤン車やパトカーを見た途端チキンになり大人しくなる。
半端な改造、半端な知識を盲信し車にガタが来てキュルキュル異音がしだして車屋に泣きつき店員から「なんでこんな改造したの？」と問い詰められ涙目になる。
No.17933
特に駐車場から車道に出る時に、歩道を全く見ないケースが非常に多い
後は交差点で曲がる時に、曲がり始めてから横断歩道確認とかね
これで何度轢かれそうになったことか
出る前に、曲がる前に見てくれ危ないんだよマジで
悔しいのは分かるけど、そんなこと書いてもお前の運転はうまくならんで
おばちゃんは晩のおかずの事しか
考えていない。
逆じゃねえか？
逆じゃないんだなぁこれが
左折する時は自分から見て左に行くだろ？だから左を見るんだよ、車は右から来る？知らなーい
おばちゃんはただただ自分本位の運転を状況問わず行うので相手の技量次第では簡単に事故が起きる
いつ自分が巻き込まれるかと思うと恐ろしくてたまらん
必死ｗｗｗ
成績が悪いところに男がいないわけでもなく、結局その個人の技能と性格の問題だと思うよ
自分は長距離乗ると集中力が続かないから(切れてくると踏む)近場しか乗らないけど
知り合いに事故らず走ってる=問題ないと認識する人もいるし
自動車学校の適性検査はD判定
なぜ免許くれたんだか不思議なくらい恐ろしい運転技術・・・
隣に乗って股間が「ヒュン」ってなったことも数知れず・・・
「女ドライバーの３ない運動」云々よりそんな人たちに簡単に免許あげちゃイカン
経験の差が、性差としてあらわれてるんだよ。
だから「女は〜」は間違い。バカばっかだなw
そういうところも含めて性差だよ
そもそも免許取り立てでもないのに乗り慣れてない状態で公道出ようとすんのがそもそも間違ってる
a「熟練度の低い人は運転が下手」
b「女は熟練度が低い」
c「女は運転が下手」
cを主張するなら、abは理解されてしかるべき。
そしたら、本質は性差という先天的な問題でなく、
文化という社会的問題であるとわかるからね。
批判の方法も変わるだろう。
ちなみに、俺にとっては、自動車事故と言えば、
調子に乗った男子大学生の死亡事故してるイメージが強い
だから文化とか含めて性差だっつってんだよ、まだ分からんか？
それにこれは迷惑運転の話であって事故そのものの話でもないし
事故の話としても男の方が3倍運転するんだから数が多くて当たり前
女は運転距離の割に事故率高過ぎって話なんだけど。
文化の話は、根本的には文化の話なんだよ。
「女性が」ではなく「運転経験少ない人が」、
という話をすりゃいいだけ。
それを性差だなんだとのたまうと、
※9みたいな独自の理論を言い出す奴がでてくんだろ。
女の運転者の多くは、男に比べて乗りなれてない。
それだけの話でしかない。
いや、違うよ。
運転に関して言うと、脳の指向性の違い。
反応速度や空間認識能力の差があるのは歴然とした事実。
大量の事故契機を経て、その差が結果に出ているだけ。
逆に「運転経験が少ない人が」ってのは勝手な思い込み。
だから文化から性差が生じるんだってば、分かれよ
それに俺は「運転経験の違い」だけでこの違いが生じるとは微塵も思わないね
経験があろうがなかろうが、左折する時に「車は右から来るから右を見なきゃ」と思うのは当然の思考
なのに見ないという輩がやたら女に多いのは何故？となるともう性差でしかない
もし経験でそれが改善できるというなら、世の中のドライバーは免許取立ての頃に全員右から来る車とぶつかってなきゃおかしい
そんな話聞いたことないだろ？
それとさ、あのさ、現実を見ろよ、文化がどうとか屁理屈こねまわしたところで
「女は迷惑運転する割合が高い」ことは純然たる事実でありどうあがいても変えられないんだよ
もちろんそういう違いは大いにあるとは思うが、経験で多少は変わるとは思うよ
米45でも書いたけど、一度右を見ないでぶつかったら次からは気をつけようとたいていの人は思うよ
まぁ思ったところでそれを実践できるか否かもまた性差がありそうだけどね、女はとにかく自分の非を認めたがらないから