車両を軽量化したらそれが原因で遅くなったという話

コピペ投稿者:名無しさん  投稿者ID:jTcneN2t
コピペ投稿日時:
323 水先案名無い人:2019/01/07(月) 22:53:32.53 ID:3t1+ioHf0
ところが北海道東部のある区間ではそれと真逆の現象が起こってだな
車両を鉄から軽量ステンに替え、さらに少子化で定期利用する中高生も減ってるのに、
それが原因でダイヤが乱れて遅延が頻発するという皮肉な結果となっている

要するにただでさえ軽い車両に加えて運ぶ人もほとんどいない空気輸送みたいなものだから、雨や雪で車輪が空転するんだと
特にちょっとした勾配では完全に停止することもしばしばで運転士が、
「学生さん申し訳ないけど、みんなこっち側(駆動輪付近)に移動してくれないか?」と頼むことも
こういうのを本末転倒っていうのかなw
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コメント一覧

1  名前::2019/01/08(火) 09:40:07  ID:DvbG/TsY PCからの投稿
後輪がスタックした軽トラを見かけたら、みんなで荷台に乗ってみるのはよくある話
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2  名前::2019/01/08(火) 10:01:39  ID:Fdx2BGBJ スマートフォンからの投稿
雪はともかく、雨ごときで空転するって設計ミスやねぇの?
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3  名前::2019/01/08(火) 10:22:50  ID:f7KAocKN 携帯からの投稿
そうだ、SLで引っ張れば良いんだ!(迷案)
今こそ義経号と弁慶号の復活を!!(混乱)
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4  名前::2019/01/08(火) 11:28:03  ID:jTcneN2t PCからの投稿
※2
雨じゃなくても鉄道車輪の空転はデフォ。だから昔の機関車の車両には駆動輪の数cm直前に砂撒きの装置が取り付けられ、発車と同時に砂が噴射されてた。
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5  名前::2019/01/08(火) 11:42:09  ID:DvbG/TsY PCからの投稿
鉄on鉄やからね
摩擦係数よりも耐久性を選んだ
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6  名前::2019/01/08(火) 11:50:38  ID:jTcneN2t PCからの投稿
単三→単二、または単四→単三電池スペーサをプラレールに装着しても、軽くて動かないケースがある
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7  名前::2019/01/08(火) 12:50:18  ID:XdvH1vcE スマートフォンからの投稿
減量したら仕事が来なくなったデブタレ、みたいな
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8  名前::2019/01/08(火) 14:28:33  ID:x2uuXrRL スマートフォンからの投稿
ゴムタイヤにするか全Mにしろよ。 

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9  名前::2019/01/08(火) 17:43:28  ID:LVUjCBxR スマートフォンからの投稿
本末空転
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10  名前::2019/01/14(月) 09:13:23  ID:kH8Dy+XU スマートフォンからの投稿
拓海か樹を後ろに載せた話を思い出した
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