【解説付】原因・経緯が居た堪れない航空事故で打線組んだ
コピペ投稿者:komm
投稿者ID:3/UowV5R
コピペ投稿日時:
コピペ投稿日時:
1: 風吹けば名無し 19/07/20(土)23:29:39 ID:1r4
1(遊)アトランティック・サウスイースト航空2311便墜落事故
2(右)タロム航空371便墜落事故
3(三)日本航空123便墜落事故
4(指)ヘリオス航空522便墜落事故
5(一)ユーバーリンゲン空中衝突事故
6(二)UPS航空006便墜落事故
7(中)ユナイテッド航空232便不時着事故
8(左)コルガン・エア3407便墜落事故
9(投)ジャーマンウイングス9525便墜落事故
10: 風吹けば名無し 19/07/20(土)23:33:28 ID:1r4
アトランティック・サウスイースト航空2311便不時着事故(1995/8/21)
整備不良により飛行中に左エンジンが爆発し牧場に不時着。
不時着時は全員生存していたが、直後に火災が発生し
多数の人が焼死したり重度の火傷を負い、乗員乗客9人が死亡し20人が重軽傷。
17: 風吹けば名無し 19/07/20(土)23:35:46 ID:1r4
タロム航空371便墜落事故(1995/3/31)
離陸直後に機長の心臓発作とスロットルレバーの不具合が同時に発生。
これらに副操縦士が対処しきれず墜落。
乗員乗客60人全員が死亡。
19: 風吹けば名無し 19/07/20(土)23:37:23 ID:1r4
日本航空123便墜落事故(1985/8/12)
飛行中にボーイング社の修理ミスが原因とされる後部圧力隔壁の破損により
垂直尾翼と補助動力装置が脱落し、油圧操縦システムが全喪失。
クルーは最後まで格闘したが高天原山の尾根に墜落。
乗員乗客520人が死亡し4人が生存。
1(遊)アトランティック・サウスイースト航空2311便墜落事故
2(右)タロム航空371便墜落事故
3(三)日本航空123便墜落事故
4(指)ヘリオス航空522便墜落事故
5(一)ユーバーリンゲン空中衝突事故
6(二)UPS航空006便墜落事故
7(中)ユナイテッド航空232便不時着事故
8(左)コルガン・エア3407便墜落事故
9(投)ジャーマンウイングス9525便墜落事故
10: 風吹けば名無し 19/07/20(土)23:33:28 ID:1r4
アトランティック・サウスイースト航空2311便不時着事故(1995/8/21)
整備不良により飛行中に左エンジンが爆発し牧場に不時着。
不時着時は全員生存していたが、直後に火災が発生し
多数の人が焼死したり重度の火傷を負い、乗員乗客9人が死亡し20人が重軽傷。
17: 風吹けば名無し 19/07/20(土)23:35:46 ID:1r4
タロム航空371便墜落事故(1995/3/31)
離陸直後に機長の心臓発作とスロットルレバーの不具合が同時に発生。
これらに副操縦士が対処しきれず墜落。
乗員乗客60人全員が死亡。
19: 風吹けば名無し 19/07/20(土)23:37:23 ID:1r4
日本航空123便墜落事故(1985/8/12)
飛行中にボーイング社の修理ミスが原因とされる後部圧力隔壁の破損により
垂直尾翼と補助動力装置が脱落し、油圧操縦システムが全喪失。
クルーは最後まで格闘したが高天原山の尾根に墜落。
乗員乗客520人が死亡し4人が生存。
このコピペは省略されています(75行・1766文字)。
続きを見る
- 0
- 14
- 0
- 0
- 1
- 0
- 2
- 0
- 0
最近のコピペ評価状況
