55 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/22(木) 14:14:18.55 ID:G5mOW+0a0
自分が優良ドライバーと信じてるやつの走り方・止まれで一瞬でも止まれば一時停止したことになる
・信号のない横断歩道で人が待ってても止まらない
・信号のない横断歩道の手前に車が路駐してても一時停止しない
・制限速度＋１９までは大丈夫
・左折時にキープレフトしない
・車線変更するとき３秒間の合図を３秒も出さない。
・交差点で交差する相手側に止まれがあったら自分のほうは優先道路だ
・センターラインがオレンジでもチャリンコ抜くときははみ出しOK
・ゴールドカード？都市伝説だろ？
56 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/22(木) 18:28:25.07 ID:FaCRDvKZ0
>・交差点で交差する相手側に止まれがあったら自分のほうは優先道路だこれは当たり前だろ
57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/22(木) 20:38:18.45 ID:0535/tUN0
>>56たしかに。
両方にあるなら意味がわかるけど。
58 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/22(木) 22:10:54.15 ID:CcKzawNE0
青信号は「進め」じゃなく「進むことができる」ぐらいの意味かと61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/22(木) 22:34:28.57 ID:4tr6nR0N0
大阪ver青 飛ばせ
黄 進め
赤 注意して進め
62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/05/22(木) 22:41:41.58 ID:zj7JIW0g0
名古屋だとリアルでそんな感じだから困るあまりにも事故が多い土地柄だから、一時停止サインが4方向全部にあったりとかなんでもない交差点が歩車分離とか
イエローラインが倍の太さとか防止策が凄い
66 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/22(木) 23:34:03.68 ID:sU7C6HH7i
>>62そうそう。名古屋でイエローストップやるとお釜掘られる
63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/22(木) 23:20:55.71 ID:MWT+8ewA0
昔、初めて名古屋で運転したとき、朝方のラッシュアワー時に片道2車線計4車線を赤信号で突っ切ってしまったことあるわ。突っ切った先で気がついてガチで震えたよ。
後にも先にもこの一回だけだろな。
名古屋絶対なんかあるよ名古屋。
64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/22(木) 23:24:44.51 ID:0K3f63uf0
ニュース特集での名古屋は青 飛ばせ
黄 飛ばせ
赤 横からの車は突き飛ばせ
だったな。
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削希
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コメント一覧
黄 飛ばせ
赤 おまえは虎になるのだ！
くそ、こんなのでｗ
道交法ではこうなってるんだろうけどさ、
渋滞の可能性や加減速のエネルギーロス考えると
オレが歩行者の場合「さっさと行ってくれ」って思うなぁ。
信号がないなら交通量もお察しだし、わざわざ止まられる方が結局時間かかるしなんか迷惑。
さっきみたいにギチギチ詰めて線路上に止まってみろや。なんならお前の指詰めたろか？
めっちゃマッポ張ってるんだよ。そういう踏切。
貨物しか通らないようなしょっぱい踏切に限ってマッポが狙ってる。
神奈川県警マジやってくれる。
黄 突っ込め
赤 勝負！
山梨だったかな!?
聞いたの教習所以来だ・・・
東京都心のドライバーの運転は時間的な精度が高い
モノのたとえだが、東京都心のドライバーの運転が秒間5回判断を繰り返しているとするなら
田舎の運転は2秒に一回の判断、それくらいのかんじ。