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電車の整備士をしている弟の話。についたコメント
28
名前:
名無しさん
:
2010/08/28(土) 19:17:37
ID:8bE+vLM7
むしろ祟りたいのは鉄道会社だよ。
事故がおきると駅では乗客対応と事故処理を同時並行、
司令室は各列車や駅に指示を出したり、他社に振替依頼、
乗務区じゃ助役が代替乗務員の確保、
車庫では、事故車の清掃、整備の準備と代替車両の出庫準備、
運悪く事故車の運転士だと警察でみっちり事情聴取、
帰ってきてから報告書の作成。
これが深夜だと、翌日の準備のためほとんど仮眠できないし・・・。
毎回事故が起きるたびに勘弁してくれ、「飛び込んだやつ死ねよ」
(死んだとわかっていても)って思うw
8
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事故がおきると駅では乗客対応と事故処理を同時並行、
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乗務区じゃ助役が代替乗務員の確保、
車庫では、事故車の清掃、整備の準備と代替車両の出庫準備、
運悪く事故車の運転士だと警察でみっちり事情聴取、
帰ってきてから報告書の作成。
これが深夜だと、翌日の準備のためほとんど仮眠できないし・・・。
毎回事故が起きるたびに勘弁してくれ、「飛び込んだやつ死ねよ」
(死んだとわかっていても)って思うw