1 名前:孤高の旅人 ★[sageteoff] 投稿日:2016/06/10(金) 04:55:23.49 ID:CAP_USER9
リニア中間駅は奈良 JR東海「京都だとカーブきつい」2016年6月9日19時03分
http://www.asahi.com/articles/ASJ6865HLJ68OIPE02F.html?iref=comtop_8_01
JR東海は、リニア中央新幹線の大阪延伸を前倒ししても、中間駅を奈良市付近とする今の計画を変更しない
方針だ。京都の政財界が求める京都経由のルート案には応じない。カーブがきつくなって走行速度が落ちるなどの
弊害が出るためで、新たに国の低利融資の支援を受けても、ルートの維持は譲れないという。
国がJR東海と話し合って決めたリニアの建設計画では、東京・品川から新大阪までに通る各県に、一つずつ
中間駅を設ける。新大阪の一つ手前の駅は「奈良市付近」と明記。これに対し、ルートから外れる京都市などは
「日本文化の発信拠点として世界中の人が訪れる地を通らないのは大きな損失」などと主張し、変更を求めてきた。
これまでJR東海は品川―名古屋間を2027年に開業し、さらに45年に大阪まで延伸する予定だった。ただ、
国がリニア向けの低利融資制度をつくって建設を支援する方針を今月に打ち出したことから、JR東海も延伸時期を
前倒しする方向で検討に入った。
3 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2016/06/10(金) 05:01:35.81 ID:QkQ2R2600
まるで長野みたいなこと言い出すなよな108 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2016/06/10(金) 06:51:22.98 ID:KrsUT+cn0
東の長野、西の京都657 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2016/06/10(金) 12:48:20.27 ID:SeGZkg620
つか、事業主のJR東海と資金援助する国が奈良だっていってるのになんで計画に関係ない京都がいつまでもでしゃばってんだよ。
通過する件の駅の場所でもめた長野よりもタチ悪いだろ。
5 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2016/06/10(金) 05:05:17.38 ID:lMtFYVWu0
>>1> 新大阪の一つ手前の駅は「奈良市付近」と明記。
やっぱり、どう考えてもJR「木津駅」の地下が「新奈良駅」(京都府?)だな・・・。
①JR「木津駅」から西に直進すると、JR「新大阪駅」に至る。
②JR「奈良駅」や、関西の学術・研究の拠点「学研都市」に近い。
③JR「片町線」・JR「奈良線」・JR「関西本線」の分岐、ハブ駅。
④JR「京都駅」に至るJR「奈良線」の始発駅。
(沿線の観光名所、「宇治」「桃山城」「伏見稲荷」「東福寺」等にもにアクセスがいい)
⑤JR「関西本線」から和歌山線を経由すると、JR「和歌山駅」に至る。
(かつて、木津駅経由で東京駅 - 和歌山市駅間の急行寝台列車「大和」が運用されていた)
802 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2016/06/10(金) 15:03:54.01 ID:yGeSlGdQ0
>>5京都ルート無理やりすぎてワラタw
長野の馬鹿みたいな提案みたいw
21 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2016/06/10(金) 05:23:43.44 ID:9pM5CS1x0
過去の経緯JR東海「リニアを実現させたい」
京都以外の沿線都府県「一緒に頑張ろう協力する」
数十年後
JR東海「リニア実現できそうです、ルートはご支援頂いた自治体で計画通りに」
京都以外の都府県「歓迎する」
JR東海「名古屋-大阪は自治体のお布施がほしいな」
大阪奈良三重「政府支援してくれ」
JR東海「政治介入があると嫌なので全部自腹で作ります」
大阪奈良三重「賢明な判断に感謝する」
京都「京都ルートのほうが良い」
京都「駅は京都市内が良い、出来るだけ京都駅に近いほうが良い」
JR東海「それでは奈良市付近では無いから無理」
京都「計画を変えろ」
JR東海「話が違う、もう話し合いはしません」
国「ルートは基本計画通りで良い」
JR東海「支持します」
京都「京都を通せ、京都はどうなる」
JR東海「東海道新幹線がありますやん」
京都「直線ルートにすれば最短だ、でもそれでは経済効果が薄いから京都駅ルートを」
JR東海「バイパスですから経済効果は考えていません」
奈良県「奈良駅から京都へ分かれる支線を作ったらどうだ」
京都「それでは嫌だ」
奈良市「どこでもええやん奈良と京都の境じゃダメなんか?」
京都「嫌だ、それだと奈良に近すぎて京都に恩恵が無い」
奈良県「絶対に県内駅だ」
京都「京都駅を通せば奈良の2倍だ、全部停車だから経済効果は高い」
JR東海「品川名古屋大阪以外の駅は1時間1本です、経済効果は考えていません」
大阪「梅田に駅作ってくれ、関空まで伸ばしたいな」
JR東海「うちは関係ありません勝手に他でやってください」
大阪「伊丹を売った金でドイツからリニアを買おうかな」
JR東海「勝手にどうぞ」
京都「駅は絶対京都だ」
大阪「梅田に駅を、同時開業を」
奈良「JRを怒らせるな、静かに見届けろ」
大阪「やっぱり計画通りでいいです、京都はさっさと諦めろ」
京都「京都は新幹線を勝ち取った実績がある、ここで負けられない」
国・JR東海「さあ皆さんリニアについて話し合いましょう」
京都「なぜ京都を会合に呼んでくれないんだ!」
国・JR東海「意見の違う京都が来ると話が纏らないし無関係」
奈良「JRは早くルート確定を」
JR東海「三重と奈良は長らく誘致してくださりましたしこれからもお世話になるので三重と奈良に駅を置くのが常識だ、三重は亀山に、奈良は学研都市辺りが良い」
奈良市「奈良駅に駅を希望する」
奈良県「郡山だ!」
生駒市「生駒にリニア駅を!」
46 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2016/06/10(金) 05:53:46.61 ID:3ckVVc800
>>21ありがとう 非常によくわかりました
81 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2016/06/10(金) 06:27:03.87 ID:unOyfKNR0
>>21わかりやすいな
京都のせいで開通遅れたら許せんわ
自費持ち同時開業してくれるようになった東海に感謝だ
125 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2016/06/10(金) 07:12:56.54 ID:FkGtgMUf0
>>21わかりやすい
京都は韓国みたいだ
しかしハシゲにおだてられた後一気にハシゴ外された感じもあるw
848 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2016/06/10(金) 15:22:15.80 ID:lu1ycSDr0
>>21京都は当初、リニアなんて奈良にくれてやる位な事言ってたのに
いざ開通が近くなったらこれだもんな
京都は新幹線とまるし、奈良でいいよ
奈良観光好きだけどちょっと不便だったから嬉しいよ
コメント一覧
ここまで丁寧に書かれてもよくわからんかったけど……
どうせ300年後にしか走らないような交通機関にあまり
真剣になれない。
トンネル通せない可能性があったから
正規の迂回ルートとして検討されてたんだよね。
調査の結果通せるということになったけど
既に土地買収してたもんだからゴネまくったという。
京都は新幹線あるからいらんと参加すらしなかった上に
ルート案としても通過しないのにもかかわらず
終盤になって寄こせと言ってきたわけよ。
合コンで調子のっちゃったのが長野
呼ばれてすらいないのが京都
無理をしてまでリニアを通すことなんかないわな。
これから京都は「奈良か大阪のついでに足を伸ばすところ」に落ちぶれるんだよ。
大体の人間はそんなオッサンらを生ぬるく見てる。
リニアは人類の夢なんだよ
どうせ近鉄がわけわからんダイヤにして
今まで以上に京都奈良間の往き来をしづらくして
肝心のJ奈良は新しく線路作るにも遺跡的に土地がない、と
誘導狙いなら死ね。