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★女ドライバーの3ない運動 ◆「見...についたコメント
14
名前:
名無しさん
:
2014/06/30(月) 13:38:27
ID:cpRd0II/
米13
>男性ドライバーの割合が多いなら迷惑運転も男性の方が多くないとおかしい(一部省略)
違反にはスピード違反とか、そういったものも含まれる一方、迷惑運転(危なっかしい運転)は違反には入らない
ただ周りが迷惑するだけだ、迷惑な運転≠違反and事故=違反者講習 な
もちろん迷惑運転が事故につながりやすいのは確かで、データでは女性ドライバーは男性ドライバーと比較して
「10-20km/hでの事故」が多い傾向があるそうだ、ここからわき道から出る時とか右左折の時の事故が多いと推測できる
そこに影響してるのは間違いなく迷惑運転
>スピード違反や大事故は男が多く、軽微な違反や接触事故は女が多い
と自分でも書いてるようにね
男は走行中の事故が多い(走行時間が長い)一方迷惑運転(周囲を見ない運転、自己中心的な走行)が少ない
女は走行中の事故が少ない(走行時間が短い)一方迷惑運転は多い、というのが結論
事故率も事故の種類も性差がある、が正解
23
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>男性ドライバーの割合が多いなら迷惑運転も男性の方が多くないとおかしい(一部省略)
違反にはスピード違反とか、そういったものも含まれる一方、迷惑運転(危なっかしい運転)は違反には入らない
ただ周りが迷惑するだけだ、迷惑な運転≠違反and事故=違反者講習 な
もちろん迷惑運転が事故につながりやすいのは確かで、データでは女性ドライバーは男性ドライバーと比較して
「10-20km/hでの事故」が多い傾向があるそうだ、ここからわき道から出る時とか右左折の時の事故が多いと推測できる
そこに影響してるのは間違いなく迷惑運転
>スピード違反や大事故は男が多く、軽微な違反や接触事故は女が多い
と自分でも書いてるようにね
男は走行中の事故が多い(走行時間が長い)一方迷惑運転(周囲を見ない運転、自己中心的な走行)が少ない
女は走行中の事故が少ない(走行時間が短い)一方迷惑運転は多い、というのが結論
事故率も事故の種類も性差がある、が正解