486 名前:名無しさん必死だな@\(^o^)/[sage] 投稿日:2015/09/24(木) 21:19:24.43 ID:J0Iiu+D90
欧州はなんでディーゼル押しだったんだろうな
日本の評論家でも欧州車のディーゼル持ち上げてた連中いたけど
505 名前:名無しさん必死だな@\(^o^)/[sage] 投稿日:2015/09/24(木) 21:20:43.30 ID:SNrxiQ4G0
>>486
その評論家って
今頃いじられてるんかね?
547 名前:名無しさん必死だな@\(^o^)/[sage] 投稿日:2015/09/24(木) 21:24:24.53 ID:G7TL72kF0
>>505
いや批判してきた奴らにキレ返してたよ
そんな事よりタカタのエアバックの方が問題だって(´・ω・`)
556 名前:名無しさん必死だな@\(^o^)/[sage] 投稿日:2015/09/24(木) 21:24:51.84 ID:Sqi/X+Cx0
>>547
流石だw
588 名前:名無しさん必死だな@\(^o^)/[sage] 投稿日:2015/09/24(木) 21:27:34.94 ID:SNrxiQ4G0
>>547
反日貫きすぎw
502 名前:名無しさん必死だな@\(^o^)/[sage] 投稿日:2015/09/25(金) 09:23:28.04 ID:qIRYn/oK0
> 国沢光宏
>
>「僕は常々日本のマスコミは残念だと思う。トヨタがやれ1000万台行くとか行かないとか。
>トヨタは車を売っているのではなく、白物家電を売っているだけだ。ドイツ車に見られる本当の
>車というものを作っていない。今、世界の潮流は完全にディーゼルエンジンになっていることすら
>しらないのではないだろうか。走りの楽しさ、そして移動手段としての車のクオリティ、
>それを保っているのはドイツ車以外に正直、ない。VWは大衆車でありながら本物の車を作りづつけている。
>トヨタが欧州のディーゼル規制に対応できないゆえにハイブリッドというおもちゃでなんとか
>対応しているのが実情だが、日本のマスコミはそれは報じない。
>僕たちのような自動車評論家が『本物』というものを伝えていくのが
>使命だと感じている」
569 名前:名無しさん必死だな@\(^o^)/[sage] 投稿日:2015/09/25(金) 09:33:31.36 ID:uKaWruiK0
>>502
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